崇义| 平潭| 金沙| 汾西| 延庆| 钓鱼岛| 江陵| 临夏市| 博罗| 浦口| 都匀| 曹县| 治多| 惠来| 班玛| 蓝山| 江阴| 东营| 福鼎| 扎囊| 丰镇| 聊城| 石家庄| 垦利| 改则| 陕西| 鼎湖| 抚顺县| 确山| 炎陵| 元坝| 印台| 潞城| 商都| 会泽| 汉口| 乌什| 正定| 竹山| 岐山| 禹州| 赤壁| 宣城| 大石桥| 龙岩| 平湖| 乌尔禾| 禹州| 镇雄| 陇县| 扬中| 太湖| 睢宁| 长寿| 横峰| 连州| 临夏市| 吴起| 梁子湖| 饶河| 平鲁| 普陀| 张家界| 武夷山| 金阳| 博乐| 伊金霍洛旗| 阳山| 株洲县| 临潼| 察哈尔右翼前旗| 梧州| 武鸣| 农安| 炎陵| 库尔勒| 伊春| 合山| 永和| 常德| 科尔沁右翼中旗| 潮阳| 黄龙| 谢家集| 汉南| 通渭| 沙圪堵| 桂平| 吴川| 大方| 嘉善| 灵丘| 延安| 阜宁| 通化县| 彭州| 曲周| 磴口| 宝兴| 耒阳| 化德| 岳池| 怀柔| 兴安| 新县| 夏县| 海原| 成县| 平塘| 大城| 宣汉| 大化| 沧源| 阳高| 青神| 博鳌| 遵义市| 塔什库尔干| 乳源| 富民| 冀州| 六盘水| 五华| 闽清| 六合| 乌马河| 乌马河| 卫辉| 周宁| 左权| 南县| 福海| 岳西| 松滋| 龙游| 柳河| 浏阳| 达州| 于都| 望谟| 鄂托克前旗| 渠县| 格尔木| 北京| 广饶| 南皮| 巧家| 白河| 东明| 德保| 莘县| 蛟河| 建宁| 保康| 沾化| 广饶| 务川| 福安| 南海| 栾川| 怀安| 得荣| 北京| 海伦| 彭泽| 南江| 常熟| 禄劝| 宝丰| 庐江| 开阳| 乌拉特前旗| 乳山| 洛扎| 新源| 新青| 喀喇沁左翼| 镇雄| 宜兰| 青铜峡| 凤山| 清流| 从化| 镇赉| 四会| 邕宁| 涿州| 景洪| 天柱| 金山| 绥棱| 洪雅| 汤旺河| 天祝| 阳朔| 常州| 叙永| 玉屏| 大龙山镇| 五河| 薛城| 泾县| 呼玛| 阿拉善右旗| 泊头| 广河| 扶风| 贞丰| 新平| 望城| 怀来| 铜鼓| 庆云| 泸水| 淮安| 田阳| 珠海| 内蒙古| 乌兰浩特| 黔江| 屏边| 恩平| 神农顶| 木垒| 尤溪| 托克托| 桓仁| 潜江| 思南| 怀仁| 兴宁| 潮阳| 五大连池| 东乌珠穆沁旗| 抚顺市| 亚东| 天水| 长顺| 河北| 宁夏| 防城港| 繁峙| 华坪| 武强| 鄂伦春自治旗| 民和| 黎城| 泸州| 大姚| 班玛| 玉林| 镇康| 科尔沁左翼后旗| 遂宁| 深州| 宁乡| 景洪| 木垒| 青阳| 乐业| 鄂尔多斯| 麦积| 蒙城| 湖州| 百度

广州黄埔区积极探索新技术新举措 为生态环保护航

2019-05-20 13:11 来源:中国前沿资讯网

  广州黄埔区积极探索新技术新举措 为生态环保护航

  百度2017年6月,国家新闻出版广电总局印发《关于进一步加强网络视听节目创作播出管理的通知》,要求网络视听节目要坚持与广播电视节目同一标准、同一尺度;同月,国家新闻出版广电总局印发《网络文学出版服务单位社会效益评估试行办法》,设置了5个一级指标、22个二级指标和77项评分标准对网络文学版服务单位社会效益进行评估;2017年7月,中国网络视听节目服务协会发布《网络视听节目内容审核通则》,旨在进一步指导各网络视听节目机构开展网络视听节目内容审核工作;2017年12月,中宣部等多个部委联合印发《关于严格规范网络游戏市场管理的意见》,部署对网络游戏违法违规行为和不良内容进行集中整治,旨在营造清朗网络空间,推动我国网络游戏健康有序发展。截至2017年12月20日,实际投资亿元。

清光绪二十六年(1900年)夏天,义和团运动发展到北京。作为国内最大的涉农企业之一,本次发布会的主办方中化农业希望通过熊猫指南,搭建消费者与农产品之间的信任桥梁,助力消费升级。

  通报指出,依据相关法律法规,执法部门已对涉事严田旅游专业合作社进行以下处理:一、责令上严田村旅游专业合作社退还收取的200元卫生费,并向当事人赔礼道歉;二、责令上严田村旅游专业合作社立即停止向游客收取卫生费的行为。这些技术创新产品,大多都是该所青年党员主动担当苦干创新的成果。

  人民网北京3月21日电(记者林露)近日,教育部印发《关于做好2018年普通高校招生工作的通知》,要求各地各校全面落实《国务院关于深化考试招生制度改革的实施意见》,发展素质教育,促进教育公平,科学选拔人才,确保高校考试招生公平公正和规范有序。■相关新闻北京发布重污染黄色预警冷空气傍晚将拨霾见日新京报讯(记者邓琦)昨日上午,北京发布空气重污染黄色预警。

支持空气质量改善的45项重点工作任务全部按期完成,解决了多项大气污染防治难题。

  这也是未来数学研究的挑战和动力。

  中午的饭菜很简单,想不到开国元勋的生活是这样的朴素,这真在我们意料之外。  2)使用网站服务不作非法用途。

  阿里巴巴则以流量分发为基础,整合UC、优酷、土豆、微博等业务,打造出同样涵盖影视、动漫、游戏等业务的大文娱业务矩阵。

  可以说,强化督查正是新环保法长出的钢牙利齿,新环保法赋予环境执法的权力和手段得到比较充分的运用,推动解决了一批群众反映强烈的环境问题,对打击违法排污、改善空气质量、促进产业结构调整,都发挥了重要作用。牌坊原名叫克林德碑,克林德是何许人?这座曾以他名字命名的石牌坊为何会改名?又怎样到了中山公园里?克林德,1853年出生在德国波茨坦,1899年4月起任德意志帝国驻华公使。

  2012年新增贷款亿元,其中涉农贷款新增亿元,小微企业贷款投放亿元,被当地政府授予县委书记县长特别奖。

  百度江西共晶新生产的MWT背接触式金属穿孔卷绕高效多晶电池,转换率达到%~%,跻身全国光伏行业领先方阵。

  最后一次见彭伯伯,已是1965年的深秋,那时中央已决定派他到西南去领导“三线”建设,彭伯伯让警卫参谋景希珍将所有的旧报纸卖掉,所得40元全部拿来请客,那天我和爱人有幸去给他老人家送行,表达了我们一家对他的祝贺。多年来,伊川农商银行坚持大三农和大发展经营理念,充分发挥贴近基层、机制灵活优势,依托阳光信贷和信用工程两大载体,成立中小企业贷款服务中心,推进富民惠农三大工程,推广富农宝系列信贷品牌,开展金融服务进乡村、进企业、进社区活动,大力服务三农、中小企业和地方经济发展。

  百度 百度 百度

  广州黄埔区积极探索新技术新举措 为生态环保护航

 
责编:
french.xinhuanet.com
 

广州黄埔区积极探索新技术新举措 为生态环保护航

                 French.xinhuanet.com | Publié le 2019-05-20 à 19:06
百度 以网络视频领域为例,数据显示,目前视频网站付费会员总数超过亿人次,比例已经达到会员总数的%,并且每月支出40元以上的付费会员从2016年的%增加到2017年的26%。

CHINA-SHANGHAI-C919-MAIDEN FLIGHT (CN)

(Xinhua/Ding Ting)

BEIJING, 5 mai (Xinhua) -- Le premier moyen-courrier chinois, le C919, s'est envolé pour la première fois vendredi à Shanghai, marquant une importante réussite pour les capacités d'innovation de la Chine, ainsi que pour ses hautes technologies dans l'industrie de l'aviation et de l'aérospatiale.

L'avion de ligne bimoteur a décollé de l'aéroport international de Pudong à environ 14h00 (7h00 GMT), avec cinq membres d'équipage à bord, mais sans passagers. Ce vol marque l'entrée de l'important concurrent chinois dans le marché mondial de l'aviation.

DES EFFORTS DANS L'AVIATION

En seulement dix jours, la Chine a présenté avec succès son premier porte-avions et moyen-courrier, prouvant ainsi sa détermination pour mettre en oeuvre le plan "Fait en Chine 2025", visant à transformer la Chine, la faisant passer de géant industriel à puissance industrielle mondiale.

Douglas Royce, expert dans une compagnie de recherche aérospatiale, a expliqué à Xinhua que "le gouvernement chinois veut devenir indépendant et auto-suffisant dans tous les aspects liés à l'aviation, c'est donc autant un projet national qu'un projet commercial".

En 2007, le plan pour la construction d'un moyen-courrier a été approuvé par le Conseil d'Etat, et en novembre 2015, le premier C919 était prêt.

Le "C" de C919, fait référence à la Chine et à l'avionneur COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China), le premier 9 symbolise "toujours" dans la culture chinoise, et le 19 représente les 190 sièges disponibles dans l'avion.

Avec une capacité standard de 4,075 kilomètres, cet avion est comparable à l'Airbus 320 et à l'avion de nouvelle génération Boeing 737.

Selon M. Royce, "le gouvernement chinois est engagé dans une démarche à long terme visant à rattraper l'Europe, les Etats-Unis et la Russie en matière d'aviation commerciale. Ceci n'est qu'une étape dans ce sens".

Michel Merluzeau, directeur d'AirInsightResearch, un groupe de conseil et d'analyse de marché dans le secteur aérospatial et de la défense, basé à Seattle, a confié à Xinhua être impressionné par le r?le du gouvernement chinois et de la COMAC, dans l'accélération et la mise en oeuvre des programmes d'innovation.

ACCES AU MARCHE INTERNATIONAL

23 clients étrangers et chinois, notamment la compagnie nationale de transport aérien Air China, et la compagnie de location GE Capital Aviation Service, ont déjà commandé 570 avions, selon la COMAC.

Dans les années 2030, la COMAC sera devenue un important partenaire pour la cha?ne mondiale d'approvisionnement dans le secteur aérospatial, grace à la croissance de la cha?ne d'approvisionnement en Chine et chez ses partenaires, mais également à l'importance accrue du marché, prévoit M. Merluzeau.

S'agissant de concurrencer Airbus et Boeing, il faudra être patient, a expliqué M. Royce : "Au moins dans les premières années de service, la demande va se concentrer sur le marché chinois et quelques marchés satellites", les deux leaders mondiaux, et plus grands rivaux de l'avionneur chinois, s'étant livré une féroce concurrence depuis des décennies.

Selon M. Merluzeau, la certification occidentale de l'avion chinois sera le plus grand défi pour l'avionneur. En effet, l'obtention d'une certification de l'Agence européenne de la sécurité aérienne et de l'Agence fédérale de l'aviation des Etats-Unis, serait une grande victoire pour le programme d'aviation, cette validation étant plus reconnue que la certification chinoise.

"S'ils l'obtiennent, je pense que le marché accessible au C919 sera grandement élargi", a ajouté l'expert.

M. Royce est persuadé que la COMAC deviendra l'un des principaux acteurs du secteur sur le long terme : "Ce n'est pas quelque chose qui arrivera dans la prochaine décennie, mais c'est plut?t un long processus qui nécessitera le soutien continu du gouvernement chinois."

   1 2 3 4 5 6 7 8 9 10    >>|

 
Vous avez une question, une remarque, des suggestions ? Contactez notre équipe de rédaction par email à xinhuanet_french@news.cn
分享
A la découverte de l'intérieure du C919 en photos
A la découverte de l'intérieure du C919 en photos
Deux pandas géants seront envoyés à Copenhague
Deux pandas géants seront envoyés à Copenhague
Visiteurs à dos de chameau dans les montagnes de sable de Mingsha au Gansu
Visiteurs à dos de chameau dans les montagnes de sable de Mingsha au Gansu
Vêtements traditionnels en Chine
Vêtements traditionnels en Chine
Des sculptures miniatures à Taipei
Des sculptures miniatures à Taipei
Nouvelles photos de Wang Ou
Nouvelles photos de Wang Ou
Vues aériennes d'un bourg dans l'est de la Chine
Vues aériennes d'un bourg dans l'est de la Chine
Wang Luodan pose pour un magazine
Wang Luodan pose pour un magazine
Retour en haut de la page

Premier vol réussi pour l'avion chinois C919

French.xinhuanet.com | Publié le 2019-05-20 à 19:06

CHINA-SHANGHAI-C919-MAIDEN FLIGHT (CN)

(Xinhua/Ding Ting)

BEIJING, 5 mai (Xinhua) -- Le premier moyen-courrier chinois, le C919, s'est envolé pour la première fois vendredi à Shanghai, marquant une importante réussite pour les capacités d'innovation de la Chine, ainsi que pour ses hautes technologies dans l'industrie de l'aviation et de l'aérospatiale.

L'avion de ligne bimoteur a décollé de l'aéroport international de Pudong à environ 14h00 (7h00 GMT), avec cinq membres d'équipage à bord, mais sans passagers. Ce vol marque l'entrée de l'important concurrent chinois dans le marché mondial de l'aviation.

DES EFFORTS DANS L'AVIATION

En seulement dix jours, la Chine a présenté avec succès son premier porte-avions et moyen-courrier, prouvant ainsi sa détermination pour mettre en oeuvre le plan "Fait en Chine 2025", visant à transformer la Chine, la faisant passer de géant industriel à puissance industrielle mondiale.

Douglas Royce, expert dans une compagnie de recherche aérospatiale, a expliqué à Xinhua que "le gouvernement chinois veut devenir indépendant et auto-suffisant dans tous les aspects liés à l'aviation, c'est donc autant un projet national qu'un projet commercial".

En 2007, le plan pour la construction d'un moyen-courrier a été approuvé par le Conseil d'Etat, et en novembre 2015, le premier C919 était prêt.

Le "C" de C919, fait référence à la Chine et à l'avionneur COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China), le premier 9 symbolise "toujours" dans la culture chinoise, et le 19 représente les 190 sièges disponibles dans l'avion.

Avec une capacité standard de 4,075 kilomètres, cet avion est comparable à l'Airbus 320 et à l'avion de nouvelle génération Boeing 737.

Selon M. Royce, "le gouvernement chinois est engagé dans une démarche à long terme visant à rattraper l'Europe, les Etats-Unis et la Russie en matière d'aviation commerciale. Ceci n'est qu'une étape dans ce sens".

Michel Merluzeau, directeur d'AirInsightResearch, un groupe de conseil et d'analyse de marché dans le secteur aérospatial et de la défense, basé à Seattle, a confié à Xinhua être impressionné par le r?le du gouvernement chinois et de la COMAC, dans l'accélération et la mise en oeuvre des programmes d'innovation.

ACCES AU MARCHE INTERNATIONAL

23 clients étrangers et chinois, notamment la compagnie nationale de transport aérien Air China, et la compagnie de location GE Capital Aviation Service, ont déjà commandé 570 avions, selon la COMAC.

Dans les années 2030, la COMAC sera devenue un important partenaire pour la cha?ne mondiale d'approvisionnement dans le secteur aérospatial, grace à la croissance de la cha?ne d'approvisionnement en Chine et chez ses partenaires, mais également à l'importance accrue du marché, prévoit M. Merluzeau.

S'agissant de concurrencer Airbus et Boeing, il faudra être patient, a expliqué M. Royce : "Au moins dans les premières années de service, la demande va se concentrer sur le marché chinois et quelques marchés satellites", les deux leaders mondiaux, et plus grands rivaux de l'avionneur chinois, s'étant livré une féroce concurrence depuis des décennies.

Selon M. Merluzeau, la certification occidentale de l'avion chinois sera le plus grand défi pour l'avionneur. En effet, l'obtention d'une certification de l'Agence européenne de la sécurité aérienne et de l'Agence fédérale de l'aviation des Etats-Unis, serait une grande victoire pour le programme d'aviation, cette validation étant plus reconnue que la certification chinoise.

"S'ils l'obtiennent, je pense que le marché accessible au C919 sera grandement élargi", a ajouté l'expert.

M. Royce est persuadé que la COMAC deviendra l'un des principaux acteurs du secteur sur le long terme : "Ce n'est pas quelque chose qui arrivera dans la prochaine décennie, mais c'est plut?t un long processus qui nécessitera le soutien continu du gouvernement chinois."

   1 2 3 4 5 6 7 8 9 10    >>|

010020070770000000000000011100001362602191
技术支持:赢天下导航